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第二十九章 丹鼎城中转（第1页）

赵山河从西风口出发，驱使螺果飞梭朝东南方向飞行，中间只在朱果坊稍作休息一次。

第三天正午，终于到达了丹鼎城。

丹鼎城是一座规模尚可的修真城市，比赵山河常去的星野坊繁华多了，大概就是农村集市和小县城的区别。

经常混迹星野坊的都是散修或者小势力，练气修士为主，销售的也多是低阶物品和土产。

丹鼎城商业氛围很浓厚，尤以丹药出名。

建筑辉煌气派，街面秩序井然。

一千年前，一位阵师、符师和丹师看中此地离连天山脉不远，各种原料丰富，又远离超级势力的辗轧，于是将开辟战争的功绩点合在一起，换取了这块三阶下品灵地，在此建城。

三位大师都止步金丹境界，寿命不过五百载，早已仙逝。

他们赖以成名的炼丹、布阵、制符秘技却代代传承至今，在周边打下了不小的名头。

为了修补护山大阵，赵山河曾和师父一道，来丹鼎城寻找阵师。

几日前楚中鹤山门前挑衅，楚褚一语道破山门大阵的名字。细节虽不全对，亦相差不远，有很大可能是被前次那位阵师漏的底。

这种关乎门派命脉的山门大阵，轻易不能外人知道，所以一般大宗门都是自己培养阵师。

阵师行业的保密要求极高，能力还在其次，主要靠的就是职业操守。

一旦口碑坏了，就再难接到生意。

现在念云派实力不济，也没精力找他对峙，赵山河把这笔账记在心里。

丹鼎城不是周边最大的城市，但却拥有唯一一条直达赤云宗的航线。

根据宗祠记载，赤云宗南迁之后，占据的四阶中品灵地叫南衡山，依托南衡山建立了云海城。

云海城是人类已开辟领地最南的修真大城。

从丹鼎城出发，乘坐二阶兽船要飞行三个月以上。

丹鼎城每隔两年会派遣一艘二阶兽船往返南衡山一次，去时带一些丹药和本地特产，回来满载各种南疆独有的原料。

入城之后，赵山河没有休息，直接前往兽船转运点。

转运点在一处高台上，此时飞行驮兽正在坪地休息。

驮兽体型巨大，疲惫地蜷缩在坪地上。

周围装卸工人以驮兽为核心，上上下下搬运货物，如同围绕蚁后忙碌的工蚁，少数管事修士御空指挥，无疑是飞蚂蚁了。

修真界远距离运输方式以兽船和飞梭为主，各个大型修真城市之间有航线相连。

驮兽运量大消耗低，吃苦耐劳，是货运首选，在客运上的优势却没有那么突出。

（）;（）　　灵智较低的驮兽需要吃喝拉撒睡，偶尔遇到眉清目秀的异性再发个情，经常会给乘客带来不好的体验，所以被飞梭抢占了一部分客运市场。

飞梭由修士操纵，消耗灵石，美观舒适，基本主打中高端路线，提供给不喜欢坐兽船的修士，运输成本却不及兽船低廉。

兽船飞梭之争持续了很多年，算是各有优劣。

此界大型驮兽的产出地都被界主门派御兽门划为飞地，兽船贸易也基本被御兽门垄断。

佛家提倡众生平等，佛门修士就基本很少使用兽船，连兽本命的佛门修士都和伴兽签订平等契约。

道家没有太多忌讳，本来是无所谓。但飞梭是道门超级势力太初派的支柱产业，为了强推自家生产的飞梭，没少打口水仗，编段子诋毁御兽门出产的兽船。

儒家派系林立，对兽船的态度也千差万别。有的儒家修士钟爱乘坐兽船，甚至会客串一把驭手。因为“五驭”是君子六艺之一，这是项高雅的活动，驭兽和御剑一样拉风。

有的儒家修士则坚决抵制，没有原因，纯粹是因为对立派别支持。

据说在北境雨林，某个小派别的穷酸儒修极其有性格，远距离出行时，宁肯灵力耗尽落地步行，也绝不乘坐兽船。

咱老北境人，讲究。

赵山河倒没有那么讲究，他唯一担心的是坐兽船会不会晕船。

在售票点经打听得知，此时离前往云海城的兽船出发尚有一些时日。

赵山河先预定一个位置，花费了八十枚二阶灵石。