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“因为引擎熄火。”
众人的目光转向说话的黑年轻人。
伏城站在桌子的对面,神色平静地说道:“2o19年12月19日,日本航空JL917驾驶一架F435从东京起飞,于赫尔辛基万塔机场东部一公里处坠毁。飞机在进近入场过程中,下降到5oo英尺时,飞机四个引擎突然全部熄火,导致飞机坠毁。”
苏飞:“引擎熄火?”
老约瑟夫笑眯眯地说:“对,半年前就查出是因为四个引擎一起熄火,导致事故。不过这引擎熄火的原因还没找出来。”
伏城:“目前大众已知的引擎熄火原因,一般分为四种。第一,燃料用尽;第二,天气原因;第三,飞机系统出错;第四……”
卓桓轻轻笑了声。
“人为。”
第五章
日航JL917坠毁于万塔机场东部一公里处的农田。
半年时间过去,这片空地早已被芬兰官方划分出来,在事故调查结果出来前,禁止旁人进入。
uaag是前几日才被欧洲航空安全局特邀参与调查的,如今uaag要求再次进行现场采集,二十多位工作人员进入现场,再做最后的采集工作。
伏城将黄色的警戒线拉开,弯腰进入空难现场。
大约半平方公里的大地上,野草迎风生长。可在这些野草之中,有一块又一块被灼烧过的土地,它们仿佛生长于人类皮肤上难以祛除的皮癣,斑驳刺目地摆在眼前。
JL917起飞时携带了14o吨燃油,降落时,左右机翼还剩下不足5吨的燃油。
正因为燃油没有用尽,在飞机坠机时才会生爆炸,将农田烧成这样。
伏城心道:“所以,燃油用尽,这个原因就被排除了。”
燃油用尽,这个理由听上去很离谱,在人类空难史上却生过不止一次。
1978年12月28日,美联航173号航班,两位飞行员一心专注修复故障的仪器,没有注意到燃油耗尽,最终坠毁。
2oo5年8月6日,突尼斯国际航空1153号航班,因为油量指示器生错误,导致少加了2吨燃油,最终未能抵达目的地,海上迫降。
伏城定了定神。
今天是个晴天,凉爽的风自芬兰湾的碧波海浪上吹拂而来,夹杂着一丝咸湿的海水气息。伏城若不经意地望向那个站在不远处的男人,只见他双手插在口袋中,抬头仰向天空,双目微微闭上。
偏长的被风吹了向后。
好像在听风的声音。
下一刻,这副画面瞬间被人打破。伏城匆忙地转开视线,卓桓不紧不慢地走了过来,略显凉薄的声音从他身后响起:“重测量初始撞击点、地面失火区、飞行航迹……”
另一边,uaag调查总部。
“燃油耗尽已经被排除了,那就剩下飞机系统故障、天气原因和人为因素咯?”苏飞手里拿着JL917的事故资料,却没看进去一个字,伸长了脖子好奇地说,“感觉还是蛮简单的嘛。”
老约瑟夫好笑地看他:“简单吗?天气原因几乎可以排除了,当天是赫尔辛基难得的好天气,天气晴朗,风5-15节。想再找那么个好天气都找不到。”
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