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第六百零八章 都是为了我们自己的轿车项目铺垫（第1页）

里勒博士要求一万辆的散件，明显也是不安好心，在他们的评估中，东方总共也就能卖一万辆左右，要是引进一万辆的散件，那自己的生产线建立起来之后，也得闲置！

所以，以后还是经济型轿车为主，三缸，四缸的动机足以，这个只能在直列六缸上改，肯定没法在v8上改！

格里希深深地呼吸了一口气：“秦总，您高瞻远瞩，佩服，不过，对豪车来说，还是有大马力的需求的。直列六缸，始终有些动力不足。”

“这个不急，等咱们稳步生产之后，就会对动机进行改造，从自然吸气改进到涡轮增压，咱们四缸动机，也能出25o马力来，要是压榨得狠一些，能上3oo马力，等到以后的终极改款，上四百马力也没问题。”

在后世，奔驰大g都玩2.ot了，这2.ot动机，就是豪车的标配！

至于动机的调教，可以有很多种，就拿宝马3的2.ot来说，低功率的156马力，中功率的184马力，高功率的258马力，因为低功率的太差，所以被人称为涡轮减压，甚至还有人想要刷ecu，从而提升动力。

其实，宝马的156马力，也已经不低了，毕竟，人家标定的是轮上功率，也就是最终传递到车轮上的功率。而且都是反向标，上马力机的话，轮上功率妥妥的16o马力，如果被国内厂商标定的话，至少也得宣称2oo马力，凸显自己的实力。

奔驰这次过来，相当于给送来了乘用车动机技术，对德国人来说，这可是非常难得的。

看看大众就知道，从东方市场里捞了多少钱！但是，大众的动机，从来都不会用到东方自主生产的动机上，测绘仿制ea888是一回事，直接用ea888是另一回事。

东方自主的汽车工业展，还得多亏三菱，当年的自主家用车，几乎清一色的都是三菱动机，虽然三菱汽车不咋地，最后落到了退市的结局，但是，三菱的动机还真是不错。

格里希的目光中充满期待，秦总有神奇的魔力，说什么，就一定能实现什么！他既然说了这种动机会成为今后的主流，那就一定可以！

实际上，动机还不是最重要的，这个自动变箱更重要！

后世所谓的砖家，张嘴闭嘴就是at变箱，只有这个才叫自动挡，其他的，都是垃圾！双离合？有多远滚多远！

但是后世，双离合的装车量却是越来越多，at变箱却逐渐地被边缘化了。

原因还不是鬼子太坏，薅羊毛太狠，一台爱信变箱就要万把块，如果是十万以上的车，咬咬牙就认了，十万以下的，怕自己销量高吗？

at变箱的专利，主要在爱信和采埃孚手里，大众当年卖得太火，于是爱信就限制了变箱的供应，所以，大众咬牙切齿，埋头开双离合，这东西，必须得掌握在自己手里，否则就会受制于人。

奔驰也有自己的变箱，不用说现在的这种四挡变箱，到后世用的九挡变箱，也是自家的，不会被卡脖子。

现在，四自动挡的技术授权到手，还是at变箱，在它的基础上，开六变箱，甚至是更多档位的变箱，都不是难事！

后世不少牧羊犬，反复吹嘘自动挡的加工技术多高，我们东方没这个水平，纯粹都是扯淡，限制我们的不是制造难度，而是专利壁垒，现在嘛，只要搞自己的变箱，然后申请专利，就该让那些家伙们傻眼了。

重卡用amt，轿车还是at好，双离合还得等等，以后肯定也得搞，这些专利，都得是咱们的！

另一边，奔驰众人回到酒店，也议论起来。

“太平洋集团是私企，做事很灵活，不需要上级审批，我们的合作，甚至可以在一个星期内结束。”里勒博士说道：“所以，我们现在就要把这个消息放出去。”

“是啊，是得放出去，只是……怎么放？找几个东方记者？这样怕是有些太招摇吧？”

咚咚！

就在这个时候，突然间，敲门声响起。

“各位好，我是都吉普车厂的，我叫刘永亮，听说各位从德国过来，特意前来拜访。”

这真是瞌睡了就给送枕头！刚刚想着怎么宣传出去，都吉普车厂就来人了！

“欢迎欢迎！”里勒博士笑着迎了出去。

“奔驰是全世界最著名的车企，能来我们东方合作，是我们东方的荣幸。”刘永亮笑着说道：“这次过来，不知道有什么合作项目？”

“这个嘛，目前还在谈。”里勒博士说道：“我们认为，东方的市场潜力很大，不应该只有奥迪，还需要有奔驰！”

刘永亮心念一动：“贵方打算在这里合资生产奔驰？贵方觉得我们都汽车厂如何？”

“这个嘛，我们目前在和太平洋集团谈，你们……”

“太平洋集团根本就不生产乘用车，他们没有经验，我们都汽车厂已经和克莱斯勒合作生产吉普车了，我们对生产乘用车很有经验，贵方和我们合作，才是最好的选择！”

刘永亮的目光中满是期待。

“这个嘛，贵方是国企，上马新的项目，审批之类的会很复杂吧？”

刘永亮点头：“的确复杂，不过，只要是和奔驰合作，我们有把握在半年内走完合同流程！”