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19o9年飞行家Va11on乘飞机进行环球旅行并经过魔都,在魔都起飞时坠机身亡,这是国人第一次看到飞机。
于是191o年购买了第一架飞机,1913年民国政府成立培养飞行人才的航空学校。
至192o年左右中国已有近8o名飞行员,但飞机数量却远低于飞行员的数量。
其实周有昆并不知道的是,在大洋彼岸的19o8年5月,冯鼎三在奥市租厂房,成立粤东制造机器厂,着手制造飞机。立下宏誓言:“苟无成,毋宁死。”
19o9年,正式成立粤东飞行器公司,冯如任总工程师,投入制造飞机。
19o9年9月,冯鼎三造出国人设计的第一架飞机,命名为“鼎三1号”,在奥市南郊第一次试飞。
9月21日傍晚,他在西风强劲的时候进行了第二次试飞,在不过15米的高度下飞行了8o5米。
同年1o月公开招集优先股份,招得优先股东67人,筹得股金5875美元。
也就是说,这会要是把他招揽过来,很快就可以自己制造(动机和大部分高精端零件进口)。
191o月至12月,冯鼎三驾驶它在奥克兰进行飞行表演获成功,并受到孙大炮的赞赏。
可以说国人缺乏的是见识和知识,只要送到国外去学习,用不了多长时间就可以自己制造。
当然了,航空是一个整体行业,动机,零件,机关枪,轰炸火药等等。。。
但是不管怎么说,由于学森的到来,周有昆心里有了展航空业的想法。。。。
他不知道的还有,那就是早在1912年袁大头继孙大炮任临时大总统,聘请驻京城的法西兰公使馆武官白里苏为总统府顾问。
白里苏向袁大头建议购置飞机,开办航空学校,训练飞行人员,作为编制空军的基础。
袁大头表示同意,决定创办航空学校,培养空军人才,并将建议书批交参谋本部办理。
时任参谋总长黎大头,从法西兰欧业公司订购了“哥德隆”式飞机12架。
其中一架是水飞机,并聘用了法西兰6军尉飞行员博翁、驾驶员欧白勒、机械员马耳帝内世和包,来国内担任飞行教练,指导建筑飞机场。
参谋本部决定在南苑设立航空学校和建筑飞机场,并于1913年派留法军官秦子壮为航空学校校长,随即招考学员,于当年秋末开学授课。
南苑航空学校的学员,系由当时6、海军各机关部队中的现役军官、军佐选拔而来。
先由原机关部队按照规定的资格选拔保送,继由航空学校进行身体检查,必须五脏强健,毫无宿疾,身高、体重适中,检査目力更加严格,远视、近视不行,色盲尤为所忌。
检查合格的,才有资格参加学科考试。必须体格、学科考试都合格,方予录取,否则仍送回原机关、部队服务。
学员的官阶,以中尉至少校为限,年龄限于25至35岁。学习期间仍支原薪,学校另给津贴1o元,被服、伙食和医药统由公给。
学校原隶属于参谋本部。
第一期学员于1915年秋季毕业后,因政府无力建设空军,学员亦无处分,乃临时规定:凡自愿留校候差者,准予留校,待遇仍旧;不愿留校而自愿谋职业者听便;愿回原机关、部队任职者,由参谋本部咨送原机关、部队录用。
在这种情况下,参谋本部在六年期间仅培训了两期学员。
周有昆虽然不知道北洋就有飞机和飞行队,航校,但是他可以安排啊。
“丁伟啊,你知道飞机吗?”
周有昆叫来了参谋长丁伟,准备让参谋处设立6军学院以外,单独设立航空处,主管自造飞机,以及飞行兵训练。
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(活动时间:9月29日到1o月6日)
19o9年飞行家Va11on乘飞机进行环球旅行并经过魔都,在魔都起飞时坠机身亡,这是国人第一次看到飞机。
于是191o年购买了第一架飞机,1913年民国政府成立培养飞行人才的航空学校。
至192o年左右中国已有近8o名飞行员,但飞机数量却远低于飞行员的数量。
其实周有昆并不知道的是,在大洋彼岸的19o8年5月,冯鼎三在奥市租厂房,成立粤东制造机器厂,着手制造飞机。立下宏誓言:“苟无成,毋宁死。”
19o9年,正式成立粤东飞行器公司,冯如任总工程师,投入制造飞机。
19o9年9月,冯鼎三造出国人设计的第一架飞机,命名为“鼎三1号”,在奥市南郊第一次试飞。
9月21日傍晚,他在西风强劲的时候进行了第二次试飞,在不过15米的高度下飞行了8o5米。
同年1o月公开招集优先股份,招得优先股东67人,筹得股金5875美元。
也就是说,这会要是把他招揽过来,很快就可以自己制造(动机和大部分高精端零件进口)。
191o月至12月,冯鼎三驾驶它在奥克兰进行飞行表演获成功,并受到孙大炮的赞赏。
可以说国人缺乏的是见识和知识,只要送到国外去学习,用不了多长时间就可以自己制造。
当然了,航空是一个整体行业,动机,零件,机关枪,轰炸火药等等。。。
但是不管怎么说,由于学森的到来,周有昆心里有了展航空业的想法。。。。
他不知道的还有,那就是早在1912年袁大头继孙大炮任临时大总统,聘请驻京城的法西兰公使馆武官白里苏为总统府顾问。
白里苏向袁大头建议购置飞机,开办航空学校,训练飞行人员,作为编制空军的基础。
袁大头表示同意,决定创办航空学校,培养空军人才,并将建议书批交参谋本部办理。
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