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于厚德奇道:“你们做电商的,有什么好考察的?兰方是出了名的排斥电商,都走线下精品路线,在电商方面顾爷完全是‘逆历史潮流而动’,相反国内倒是势头迅猛。你说我一个做旅游的,去兰方也就罢了。”
刘东摇摇头:“所以是顺便看看嘛,你也知道的,如今电商最强的就是淘宝,已经如日中天,但淘宝上也有很多东西是买不到的,咱这些后来者,正面硬拼殊为不智,肯定是没机会的。咱天天说要弯道车,变道车,可不就得做差异化分析,做淘宝做不了的东西么。”
于厚德听了,心里微微毛,没敢再问,他怕再问下去,对方说出些什么“在网上卖顾鲲系奢侈品的假货”之类大逆不道的话来,那自己还是不便与闻的。
于厚德已经是感知过顾鲲强大的,他才不想再跟当年杨汉奸那样的下场。
有些东西你听见了之后向顾鲲告密嘛,倒显得搬弄是非、陷害其他创业者,在互联网圈子里口碑不好。
听见了之后不向顾鲲告密吧,万一将来顾鲲知道他提前知道,面子上也不好看,所以不如一开始就岔开话题,顾左右而言他没听见。
……
航班经过四个小时的飞行,从京城落在了兰方国际机场。
于厚德与刘东有一搭没一搭地瞎扯着,一起走出航站楼,所有的谈话都毫无营养。
因为临近五一假期,兰方的机场和其他旅游设施,都变得拥堵起来,哪怕这儿的基础设施年年疯狂扩建,依然顶不住越来越有钱的华夏客人们,每年暴涨好几成地涌入。
于厚德是搞旅游的,对这些数据比较敏感,只是一路上目测了一下,就颇为感慨:“我记得二号跑道投入商用才一年多吧,居然又满载了。一条跑道按照希斯罗机场的负荷运转,算每天起降3oo个班次,两条跑道全算上就是6oo个班次。
往返各一半,哪怕都算15o座的中型机,一天就是5万通过机场入境的游客,一年不得18oo万人呢,太夸张了。不过,现在是黄金周,说不定只有黄金周才会每天机场进5万人,平时普通旺季估计只有黄金周的三分之二,比如暑假这些。淡季的话,有黄金周三分之一就不错了。
但即使这么算,一年七八百万的航空入境游客还是少不了的。难怪兰方国际机场二号跑道修完又开始修三号了,航站楼也是。这儿的机场施工队估计都连续十年没见停工了吧。”
走出航站楼时,因为游客太多、接送交通压力太大,广播的大喇叭始终在那儿用汉语和日语轮流喊话,鼓励大家使用轨道交通,或者鼓励坚持要打车的乘客允许拼车去市区,还表示官方已经拿出补贴,给愿意拼车的乘客打折。
这种打折并不是什么降低逼格的事情,纯粹是为了感谢游客素质高、愿意少占用公共资源、减少拥堵。
刘东并不是搞旅游业的,好几年没来了,听了广播后还有些诧异:“兰方这地方不是地皮没那么紧张么,居然还修地铁了?这里海岛沉积地质,应该很疏松不方便修吧?”
于厚德:“去年就修通了,谁让机场、港口多次扩建之后,人流太多了呢。不过就一条线,从机场到市区,然后往北通到港口。不过兰方地皮不缺,所以说是地铁,其实是高架的轻轨,走的都是地面的高架桥。高架桥造价起码比同等里程的隧道便宜三分之二以上吧。”
不过地铁造得再好,他们这种体面人也是不会坐的。只是从机场出去时,路过了地铁站,远远看了一眼兰方地铁的车子。那车看起来很豪华很体面,静音效果似乎也是一流,开起来都没什么噪音。
路过了机场的地铁候车口之后,他们来到出租车排队打车的点,但是在这儿,他们立刻就看到了令人震惊的一幕。
“卧槽!兰方的出租车都是奔驰起步的么?最差都升级到奔驰了?还有贵的可以坐保时捷?”刘东一看直接就傻了。
这种豪车他当然不是没坐过,但看到这些豪车成为城市公共交通基础设施,那冲击力还是非常惊人的。
于厚德也是目瞪口呆,戳了戳同行之人,指指前面维持秩序的警车:“兰方的警车都换成兰博基尼了,别说黑白配的兰博还挺好看的。”
第347章天下摆拍是一家
“卧槽?原来这些兰博是兰方的警车?你没说还真没看出来呢。油漆倒是黑白配的,但我乍一看还以为是蜘蛛侠呢。”
被于厚德一提醒,刘东整个人都震惊了,久久说不出话来。
不过,再震惊也无所谓,因为他们马上就要亲自体验到了。
因为他们又观察了一下之后,现出租车队伍的尽头,居然还有一小块等候区,是专门候车兰博基尼的。在兰方,不但有兰博的警车,居然还有少量的兰博出租车。
只是价格昂贵,车体又小,不适合人多的游客,所以量很少,坐的人也少。
作为高端商务人士,他们出差当然不会挤地铁了,所以不管出租车啥样都得打。
由于兰博基尼是去年下半年才刚出的,所以哪怕是于厚德、刘东这样的商界精英,在不关注这一领域的情况下,其实也是第一次近距离接触。所以他们宁可等一等开开眼界。
稍微排了几分钟队后,就排到了兰博的队伍。
直到上车的那一刻,刘东才意识到兰博只有单排双门,也就是只能坐两个人,除了司机之外,就只有一名乘客了。
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