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第349章 郑大发出招了（第2页）

虽然目前吉祥集团已经进入了蛰伏期，唯楚的产品也顺利进入市场，并获得了不错的反响，不过田宇并没有躺在功劳簿上睡大觉。

都说学如逆水行舟，不进则退，其实做生意，也是同样的道理。

想要在竞争中立于不败之地，那你就必须要不断地变化，不断地创新，才能保持住行业内的核心竞争力。

田宇这几天除了忙着与各级电视台的领导接洽，对下阶段唯楚在广告投放方面进行核算外，还在思索着新的营销手段。

根据田宇的思路，唯楚罐头的产品应该是分档次、分消费人群的。

普通的唯楚罐头，量大管饱，物美价廉那是针对一般消费者的。

虽然这一类唯楚罐头会受到广大消费者的欢迎，但田宇从来没有想过，要把这种普通的产品，当作唯楚公司的主要盈利项。

对于唯楚罐头的发展战略，田宇在脑海中一直有着非常清晰的规划。

在前世，田宇曾经听业内人士透露，某奢侈品牌售价高达万元的包包，成本还不到千元，利润却可以高达十倍，甚至是二十倍！

为此，他还去看过财报解析，并做过详细的市场调查。

田宇很清楚，相比于奢侈品，普通产品的那点利润，几乎可以忽略不计。

按照他的经营策略，当唯楚罐头打出了名气后，就将推出相对高端的产品，例如郑大发提出的礼盒装。

相对于普通的产品，礼盒装的选材、用料规格都会更高，用来送礼，也会更有面子。

同时，唯楚公司也能够通过这档偏高端产品，达到快速盈利的目的。

不过关于新产品的推行，田宇并没有立马作出决定，而是在根据现在的市场进行实际调研。

而就在田宇的忙碌的过程中，目前负责统领全盘的杨融，却陷入了困境当中。

三天之内，由湘达负责运输的三辆大货车因为各种原因，在运输过程中被人扣了下来。

第一辆车被扣时，杨融并没有太过在意。

毕竟这个年代的交通条件，并不像二十年以后一样四通八达，也没有谷歌、高德这一类的地图APP进行导航。

具体的运输路线怎么走，全看大车驾驶员的经验和判断。

为了运输的方便、快捷，大车驾驶员常常会走一些小道、或者说近道。

如此一来，确实可以节省一定的运输成本，但由于很多小道都是该路段村民募资修建的，不允许通过或者要收取一定的费用。

在这个过程中，大车驾驶员与当地居民发生矛盾，耽搁一点时间，也属于常有的事情。

但当第二辆车，第三辆车被扣后，杨融就意识到了问题的不对劲。

接连三台发往各地经销商的大货车被扣，也让小部分地区的货源告急。

这两天的时间，唯楚销售科的电话都快被经销商给打爆了。

为了解决被扣车辆的问题，无论是唯楚的杨融，还是湘达的李思凯、杨千里都亲自下场，与当地村民进行了联系。

但结果却十分地不尽如人意，无论他们提出怎样的要求，对面都不愿意归还被扣车辆。

即便杨融、李思凯等人并不想什么事情都去找田宇，但为了防止事情进一步恶化，他们最终还是选择了如实上报。

这天，田宇刚刚在聚仙楼结束了与湘中市电视台领导的饭局，还没来得及走出包厢，就接到了李思凯打来的电话。

田宇接通电话，听李思凯简单地说明了事情经过后，皱着眉头问道：“你说有本地村民把咱的车给扣了，还不止一辆？”

“对！”李思凯肯定地回答道。

“行，我知道了，你们在公司等我吧。”

田宇挂断电话，双眼眯成了一条细缝，他很清楚这是郑大发向自己出招了。