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126 奇怪的合同8000字加更720（第2页）

听完了秦淼的想法，比诺托和劳森两人交换了一下眼神。

他们对秦淼有顾虑的地方就在这里，但是他们现自己和其他想要挖秦淼的车队都算漏了一件事情，那就是谁都没想到，秦淼居然没有成为一名1车手的想法。

而且让秦淼退缩的原因居然是那些可以在一定程度上增加秦淼知名度的赛前活动，以及赛后采访，还有围场政治。

要知道你在围场内参加的活动越多，你的影响力也就越大，而且影响力在围场内是可以直接折现的。

只要你有影响力，无数的赞助商恨不得踏破你家的门槛给你送钱。

在心中将秦淼这番话的意思总结了一下，劳森很快就想到了一个人，kimiraikkonen。

秦淼的这番言和表态基本上与kimi在围场内的行事风格一模一样。

不过kimi是进入了围场之后才表现出自己这一面，而秦淼是为了表现出自己这一面选择了不进入围场。

这俩人可以说都是1围场内百年难得一遇的奇葩。

有些头疼地挠了挠自己已经所剩不多了的头，劳森刚想开口劝一下秦淼，毕竟秦淼的身份对于劳森来说还是挺重要的。

因为从法拉利车手学院出来的大部分1车手最终都没有进入法拉利1车队效力，现在也就只有一个勒克莱尔。

为了不让法拉利青训天才都去了其他车队的名头坐实，劳森这个法拉利青训负责人知道自己还是需要多争取一下秦淼。

不过他还没有开口，比诺托却率先开口问道：“那如果我们可以在合同之中规定，可以减少你在商业活动之中的比重呢？”

说到底1是一个商业联盟，自由媒体集团是来赚钱的，而且车手的媒体活动也是车队收入来源的一项重点。

所以比诺托并没有说可以不让秦淼去参加商业活动，而是说减少秦淼的商业活动比重。

秦淼一愣，随后眼神亮了一下。

年轻人心里藏不住事，秦淼的表情变化完全落入了坐在他面前的比诺托眼中。

一见到秦淼这个表情，他就知道这件事有戏，秦淼抵触1并不是因为他不想去开1，而是因为1的商业活动和围场政治让他反感。

既然如此，那就按照秦淼的意思，减少他需要参加的商业活动量呗，到时候找一个有一定影响力的车手来当法拉利的三号车手，这些活动都交给他去处理，而秦淼除了最基本的活动之外给予他更多的自由时间。

还没等秦淼表态，比诺托又开口说道：“当然了，你也知道ia明年即将开始实施的预算帽上限，所以我们在车手薪资方面的预算不多，你如果不想参加商业活动的话我们就得找一位三号车手来帮助车队填补这方面的空缺，这样的话你的薪资势必会很低。”比诺托补充了一句：“还有，你要求的这份合同过于特殊，我给你这份合同也需要承担很大的压力，董事会那边势必也会过来问询，所以你这个2赛季必须拿出令人信服的成绩才行。”

工资？系统爸爸给的钱秦淼到现在都没花完呢，工资低就低吧。

至于成绩，那就更不用担心了，这个赛季2的12场比赛赛道秦淼在系统之中的熟练度都已经来到了3oo+。

说句大言不惭的，开着自己的那台2赛车，秦淼闭着眼睛都能在这些赛道上跑两圈。

只要车队和车不拖自己的后腿，秦淼有信心拿下今年2的车手总冠军以及大部分正赛的冠军。

至于冲刺赛就不好说了。

因为可以预见地，自己在正赛和冲刺赛都夺了一次冠之后，自己以后的冲刺赛基本上就没办法像是上次那样舒舒服服地车了。

应该除了周冠宇之外，所有排在秦淼前面的2车手都会尽全力地防守准备在冲刺赛车的秦淼。

因为他们要遏制秦淼的表现，让跑在前面的车手尽可能地拉开与秦淼之间的距离。

不能所有冠军都让秦淼一个人拿了去。

毕竟能在冲刺赛倒序车的情况下排在秦淼前面的都算是有一定实力的车手，保不齐他们什么时候就在正赛跑个第八，冲刺赛倒序车开始争夺冠军了。

这个时候如果能有人在背后帮忙阻挡一下秦淼，哪怕是一两秒也是好的啊！

所以可以预见的是，在接下来的一个赛季，很可能会遇到所有2车手在冲刺赛同仇敌忾，一起打秦淼这个boss的盛况。

也因为如此在这次的奥地利大奖赛结束之后，秦淼想的是正赛阶段自己依旧正常跑，但到了冲刺赛阶段就养养生，毕竟都知道2的冲刺赛有点分猪肉的意思，你跟个周扒皮似的把所有正赛和冲刺赛的冠军都拿了让其他人怎么看？

秦淼并不是一个没有同理心的人，其他21名车手辛辛苦苦一整年，一个人都没有碰过冠军奖杯，这像话吗？

可是……听到比诺托的要求之后……

分猪肉？老子连杀猪的桌子都给你搬走咯。

怎么看我秦淼？特么不服憋着，跑得慢还特么要我让着你？我又不是你爹！

不过小周如果有夺冠希望的话，秦淼没准还真有可能在赛道上出现个“机械故障”啥的……

总之，各位2的同事们，这个赛季对不起了！

打boss就打boss吧，毕竟玩mmorpg的时候谁不被boss团灭几次呢？

为了我的特殊合同，就苦一苦你们吧！

……

秦淼确实自闭，但是对于一个喜欢赛车的又有些自闭的人来说，比诺托给出的这种合同根本就没法拒绝。

又在一起聊了聊更多关于合同的细节，随后双方就这么敲定了合同。

这份合同对秦淼有硬性要求，那就是这个赛季必须在2用统治级的表现成为车手冠军。

而秦淼这份1的车手合同之中除了车手最基本的义务之外，对于媒体以及车队商业活动还有粉丝活动的次数有着明显的减少，基本上就是每次大奖赛秦淼只需要营业一次，之后大部分都是秦淼的私人时间。

至于工资问题，秦淼第一年的工资对外宣称是2oo万欧，实际上扣掉一些杂七杂八的税之后能拿到手的也就1oo万欧出头。

对于一个新人车手来说这份工资还算是合适，但是对于秦淼这个级别的天才来说，这份工资又有些少了，不过考虑到秦淼合同之中基本上没啥商业活动的条款，这份合同突然又变得合理了起来。