糖果小说

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  原本，为了确保试飞成功，空管中心已经协调好了各方面工作，可特情这种事是没有办法事先沟通协调的，出现这种突状况，只能由管制们现场自行协调。

  如果盛远时处于正常执飞状态，必然要给载有急症病人的飞机让路，给乘客争取抢救时间。然而，他此时操纵的是一架加注了型生物航煤的试飞专机，此时还处于襟缝翼卡阻的状态，本身也该优先落地。

  刘主任的顾虑却是，&1dquo;专机襟翼卡阻，一旦无法一次着6成功，需要复飞，或者&he11ip;&he11ip;”他看着南庭，实在不忍心说出另一种不太好的结果。

  南庭也在接到通知时，在心里权衡着可能生的状况，她接着说：&1dquo;如果专机在着6过程中，进近度过快冲出跑道，会导致跑道关闭。”

  g市机场只有两条跑道，另一条跑道正在进行清雪，半个小时之内还无法起降，万一专机落地失败，致使一条跑道关闭，不仅会令3312次航班上的病人错失最佳的抢救时机，还可能造成其它正常航班的延误。

  这样分析下来，即便盛远时操纵的是专机，也在遭遇着特情，还是应该给正常的航班让路。

  但是，一位骨干管制提出来，&1dquo;可南程3312现在最大落地重量，还需要耗油十分钟。”

  这样一来，理应让盛远时先落，于是问题又循环了。

  盛远时先落，成功的话，问题当然是迎刃而解，失败的话，3312次航班上的病人就危险了。等3312耗油完成落地，盛远时最起码要等二十分钟，对于一架装载着型航煤，又处于襟翼卡阻的专机而言，晚一分钟，都可能令危险加剧。

  管制小组左右为难。

  大林在这个时候打来电话，对刘主任说：&1dquo;南程3312次航班上的病人是&he11ip;&he11ip;应主任。”

  师父？没错，应子铭恰好从a市出差回来，和走的时候一样，他选乘了南程的航班。

  南庭的脑袋翁地一声，她站不稳似地忽然踉跄了一步。

  旁边的师兄赶紧扶住她，&1dquo;如花！”

  一架飞机上有她的七哥，一架飞机上有她的师父，这两个人于她，都无可替代，无论是谁出了意外，都会让她接受不了。南庭在那个刹那被逼出了眼泪，可她连续地深呼吸，硬是把泪意憋了回去。这个时候，盛远时和应子铭都需要她，不，不是需要她，是需要地面的通力配合，她作为一名放单管制，不能拖任何人的后腿，南庭要求自己坚强，快地思考着最佳的处置办法。

  与此同时，南程指挥中心也接收到了3312次航班的报告，顾南亭是飞行员出身，对于试飞专机和3312次航班此刻的冲突，他是最明白的，而他更明白，无论哪一架飞机先落，都没错，问题在于，后落的飞机存在多大的风险。

  这种情况下，或许没有一个机组会愿意让路，因为让的不仅仅是那几分钟，很可能是自己的生命，正常情况下，空管中心也不应该询问机组的意愿，而是该由他们分析权衡后做决定，因为你问谁，意味着让谁让路，就已经是决定了。

  竟然是齐子桥提出和盛远时通话，她把南程另一架飞机上有病人的情况简明扼要地说了，然后问：&1dquo;到目前为止，有现航煤有任何的异常吗？”

  盛远时斩钉截铁地答：&1dquo;没有。”

  航煤没问题的话，襟翼卡阻&he11ip;&he11ip;齐子桥相信他能够处置得了。

  &1dquo;那么&he11ip;&he11ip;”那么她想让盛远时给另一架飞机让路。

  科研小组的成员几乎是异口同声地唤：&1dquo;齐总！”

  齐妙上前一步，&1dquo;姨妈！”

  或许他们是想阻止的，又或者是，他们希望大家再想一想，还有没有其它更好的办法。而如果齐子桥自私一点，为了航煤，为了盛远时，她该争取让专机先落，然而，只要冒一点风险，就可能挽救另一架飞机上的一条人命，她不能只考虑到自己的儿子和科研成果。

  盛远时就懂了，他说：&1dquo;南程1226油量足够，我们可以盘旋等待四十分钟。”意思是，专机给3312次航班让路，而四十分钟，是他根据当前油量，预估的专机能够飞行的最长时间，他几乎没有给自己留任何的余地。

  顾南亭亲自给管制小组打了电话，把科研小组的意思转达，齐子桥还在电话里对南庭说：&1dquo;救人要紧。”

  只能是这样。南庭放下电话，戴上耳机，对盛远时说：&1dquo;南程1226，报告油量。”这是在下达盘旋指令前，身为管制必须要确认的。

  得到盛远时准确而笃定的回答后，管制小组各个席位迅动作。

  当时，进近空域内的飞机基本处于饱和状态，突然出现两架特情航班要优先降落，管制们必须马上组织其它航班避让，空域小，航班多，避让航班盘旋等待容易和其他航班形成冲突，为防范冲突，大家一瞬不离地盯紧雷达屏幕，并协调空域管理部门，让南程3312次航班耗完油后直飞。

  南庭则指挥试飞专机绕出五边，在旁边飞一圈再切回来，这意味着盛远时至少要再多飞二十分钟左右，他不仅配合，还在波道中告诉管制小组，专机除襟翼卡阻外，一切正常，以便大家安心指挥3312次航班着6。

  十分钟后，3312次航班耗油完毕，在进近与塔台的接力引导下，顺利着6，医疗救援早已到位，争分夺秒地对应子铭进行抢救。

  在没有接收到抢救结果的消息时，南庭已经在引导试飞专机，&1dquo;雷达引导o7号盲降，右转航向27o，下高度12oo米。”

  盛远时复诵，&1dquo;雷达引导o7盲降，右转航向27o，下高度12oo米，南程1226。”

  南庭注视着雷达显示，&1dquo;可以下9oo米，右转建立o7盲降，建立报。”

  接到盛远时的报告后，她继续下达指令——

  &1dquo;继续进近，加入三边。”

  &1dquo;减到最小进近度，右转航向o3o，可以ILs进近，跑道36右，修正海压1o12。”

  &1dquo;地面风27o度，7米每秒，修正海压1o12。”

  由于南庭所在的管制小组是在进近管制室里，只能通过雷达看见飞机，无法像在塔台指挥大厅一样，亲眼看着飞机接地，下达完最后一个指令后，南庭双手撑在雷达显示屏上，沉默地等待着。

  五秒，十秒，三十秒&he11ip;&he11ip;南庭明明在心里默数着时间，却还是乱了节奏，而她旁边的管制们，也都屏住了呼吸，等待着。

  终于，在南庭快撑不下去，隐隐感觉到肚子疼的时候，盛远时低沉的嗓音在波道中响起，他报告说：&1dquo;接地！”

  南庭的眼泪刷地掉下来，可她来不及说话，整个人便向旁边栽倒过去，管制小组的欢呼声乍然而止，他们异口同声地喊：&1dquo;南庭！”

  南庭自己也吓坏了，她下意识地护住小腹，用尽最后一丝力气对刘主任说：&1dquo;麻烦您，帮我叫一下医疗救援。”

  这一天，医疗救援队真的是很忙，抢救完3312次航班的急症病人，还没来得及喘一口气，又匆忙赶去了塔台。盛远时下机后，顾不得和守在机坪上的众人说一句话，疯了一样往塔台跑——