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南庭有点不好意思,&1dquo;这种事我自己就可以。”
盛远时笑,&1dquo;那怎么了,要抱抱?”说着就张开了手臂。
南庭却说:&1dquo;我有点不舒服。”见盛远时脸上的笑容瞬间褪去,她说:&1dquo;是我感觉压耳朵。”
通常飞机在下降阶段,客舱压力会逐步增加,部分旅客出现压耳的现象是正常的。但是,盛远时第一反应是抬手看时间,确认目前属于平飞阶段,客舱压力该是比较稳定的,&1dquo;多长时间了?”
&1dquo;十多分钟了。”有明显的压耳感觉时,她就留意了下时间,起初以为是飞机颠簸造成的,结果颠簸过后症状没有缓解,反而还严重了,这才忍不住叫醒盛远时。
盛远时却没有任何感觉,凭他多年的飞行经验判断,连他都没感觉到,机组和乘务组应该也是全无感觉的,见南庭脸色不太好,他解开安全带,带她去驾驶舱。五分钟后,南庭压耳的现象非但没有得到改善,反而更严重了。
盛远时指示Benson:&1dquo;联系指挥中心让乔工程师接电话。”
工程师很快到位,得知飞机上的情况,他不确定地问:&1dquo;只有南庭小妹妹一个人感觉到了压耳?盛老&he11ip;&he11ip;”他及时改口,&1dquo;盛总你没感觉?”
南庭听出那个声音像是&he11ip;&he11ip;她讶然,&1dquo;敬则哥?”
盛远时暂时没时间回应她,他对指挥中心的乔敬则说:&1dquo;包括我在内的所有机组成员都没有感觉到异常。”
乔敬则说:&1dquo;你先确认一下,现在驾驶舱显示,座舱高度、座舱高度变化率参数是否稳定。”
盛远时亲自确认后,&1dquo;参数稳定。”
乔敬则继续:&1dquo;检查动机引气压力、空调组件流量控制活门和外流活门指示是否稳定?”
盛远时依然是亲自检查过后,&1dquo;检查现右引气(engBLeed2)压力参数有大幅波动。”
乔敬则于是指示:&1dquo;关闭右引气,打开交输引气活门,确认压耳现象有无消除。”
盛远时操作后没有马上回复,过了两分钟后先问南庭,&1dquo;现在感觉怎么样?”
南庭也没有急着回答,她咽了咽口水,又闭着眼睛感觉了片刻才说:&1dquo;缓解了。”
Benson和丛林都长舒了一口气。
盛远时摸摸她的小脑袋,&1dquo;关闭右引气,打开交输引气活门后,压耳现象消除。”
乔敬则也松了口气:&1dquo;收到,后续使用单引气继续飞行,注意控制飞行高度,飞机落地后我会安排排故。”
盛远时让Benson和区调申请的飞行高度。
回到客舱后,南庭说:&1dquo;驾驶舱的座位看起来还没头等舱舒服,太委屈你了。”
原本还在担心她的盛远时闻言笑了,&1dquo;我作为机长,坐在那里不是为了享受,太舒服了,你不担心我睡着吗?”
南庭撅嘴撒娇。
&1dquo;还有没有不舒服?不许瞒我。”
&1dquo;真的没事了,你别担心。”
盛远时看她脸色确实恢复过来了,让她靠在自己胸前休息。
过了一会,南庭问:&1dquo;刚才你一点感觉没有吗?”
盛远时也在想,为什么自己没感觉到,Benson和丛林没感觉到,唯独她有那么明显的感觉。
不过,未免她担心,他说:&1dquo;可能我年纪大了。”
南庭扑哧一声乐了,想到刚刚处理故障的情景,她说:&1dquo;没想到敬则哥是机务工程师。”
&1dquo;海航的倪湛听说过吗?”
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