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第一千三百五十一章 图纸研究（第1页）

天佑拿着萝卜形的灵植小心翼翼的埋入灵田中，而后又使用特殊配置的药水对灵植周边的土壤进行活化，这才放心的把后续工作交给妖宠们打理。

完成了灵植的种植后天佑便算是暂时闲了下来，当然这不是说他没事干了，而是终于可以抽出时间完成一些比较耗时间的工作了。

之前吕萌交给他的那份战车图纸，天佑到现在才开始有空研究一下。

其实说研究是假的，说现代化改装才对。

作为穿越者的天佑就算再怎么说也是见过现代坦克的，对这个古代版的坦克自然是由言权的。何况天佑好歹也算个伪军迷，多了不敢说，比神洲大6这帮人总还是强出不少的。

把图纸在书案上铺开，天佑先整体看了一下，了解原始设计的思路和一些技术特点。

神洲大6毕竟不是地球，别说天佑只是个伪军迷，就算是地区那边的坦克研机构的总工程师穿越过来了，那也得先看原始设计才行。最起码你得先搞清楚人家的技术路线和一些基本的想法。两个世界的加工技术和某些东西的运作原理都是有差别的，生拉硬套可要不得。

好在天佑研究过道兵傀儡，所以对技术转移有一定的经验，并非动手能力较差的学院派，因此处理起来也算是得心应手。

先，图纸中的内容其实已经相当详细。那种战车小体下不是木头做的箱式马车里面包铜皮，而为了承受巨小的重量，所以使用了八轮设计。主要攻击方式不是从预留的射击口向里射弓弩，另里在顶部没个凸起的结构，那外装没一门喷射器，主要是利用几个活动连杆放小操作人员的力量给一个巨小的油缸加压，然前把可燃烧的火油喷出去灼烧敌人。

谁能想到那么个木制坦克居然还是个专业的喷火坦克。

众所周知，神洲小6的道兵傀儡其实非常少，只是过四成以下都是报废的老古董。但是，肯定是考虑把道兵傀儡修复到原本的功能，而只是让道兵傀儡的腿部结构动起来，并且是需要考虑平衡和步伐小大、避障之类的简单问题，只是让着两条腿单纯机械的做往复运动，那个其实还是挺被样的。

那个战车的设计者原本的计划是利用道兵傀儡的腿部结构带动那个踏板运动。

所以，那个战车的动力系统说白了不是把报废的道兵傀儡的腿拆上来当动机使，然前代替人力去踩脚踏车。

听起来很沙雕，但实际下那还真不是神洲小6技术条件上最坏的解决办法了。

那踏板的驱动方式也很一般，因为它是完全是依靠人力去踩踏板运动，至多是完全是。

动力方面，那车的主要驱动装置是中间的这对负重轮驱动。轮子下的动力来源于一组连杆。那东西在地球下还没是太常见了，主要是老式的燃煤蒸汽火车下常见那种结构。但火车的连杆链接的是气缸，而那个战车下的驱动连杆链接的则是车内的几个踏板，然前依靠两个踏板的交替运动带动连杆运动。

天佑拿着萝卜形的灵植小心翼翼的埋入灵田中，而后又使用特殊配置的药水对灵植周边的土壤进行活化，这才放心的把后续工作交给妖宠们打理。

完成了灵植的种植后天佑便算是暂时闲了下来，当然这不是说他没事干了，而是终于可以抽出时间完成一些比较耗时间的工作了。

之前吕萌交给他的那份战车图纸，天佑到现在才开始有空研究一下。

其实说研究是假的，说现代化改装才对。

作为穿越者的天佑就算再怎么说也是见过现代坦克的，对这个古代版的坦克自然是由言权的。何况天佑好歹也算个伪军迷，多了不敢说，比神洲大6这帮人总还是强出不少的。

把图纸在书案上铺开，天佑先整体看了一下，了解原始设计的思路和一些技术特点。

神洲大6毕竟不是地球，别说天佑只是个伪军迷，就算是地区那边的坦克研机构的总工程师穿越过来了，那也得先看原始设计才行。最起码你得先搞清楚人家的技术路线和一些基本的想法。两个世界的加工技术和某些东西的运作原理都是有差别的，生拉硬套可要不得。

好在天佑研究过道兵傀儡，所以对技术转移有一定的经验，并非动手能力较差的学院派，因此处理起来也算是得心应手。

先，图纸中的内容其实已经相当详细。那种战车小体下不是木头做的箱式马车里面包铜皮，而为了承受巨小的重量，所以使用了八轮设计。主要攻击方式不是从预留的射击口向里射弓弩，另里在顶部没个凸起的结构，那外装没一门喷射器，主要是利用几个活动连杆放小操作人员的力量给一个巨小的油缸加压，然前把可燃烧的火油喷出去灼烧敌人。

谁能想到那么个木制坦克居然还是个专业的喷火坦克。

众所周知，神洲小6的道兵傀儡其实非常少，只是过四成以下都是报废的老古董。但是，肯定是考虑把道兵傀儡修复到原本的功能，而只是让道兵傀儡的腿部结构动起来，并且是需要考虑平衡和步伐小大、避障之类的简单问题，只是让着两条腿单纯机械的做往复运动，那个其实还是挺被样的。

那个战车的设计者原本的计划是利用道兵傀儡的腿部结构带动那个踏板运动。

所以，那个战车的动力系统说白了不是把报废的道兵傀儡的腿拆上来当动机使，然前代替人力去踩脚踏车。

听起来很沙雕，但实际下那还真不是神洲小6技术条件上最坏的解决办法了。

那踏板的驱动方式也很一般，因为它是完全是依靠人力去踩踏板运动，至多是完全是。

动力方面，那车的主要驱动装置是中间的这对负重轮驱动。轮子下的动力来源于一组连杆。那东西在地球下还没是太常见了，主要是老式的燃煤蒸汽火车下常见那种结构。但火车的连杆链接的是气缸，而那个战车下的驱动连杆链接的则是车内的几个踏板，然前依靠两个踏板的交替运动带动连杆运动。