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第二十二章 实战测验前的准备（第1页）

在试验场地等了几分钟以后。

北方工业试验场的工作人员，来到试验场地这边。

将那架隐形uaV直接扛走，去做无人机可靠性检测！

所谓的无人机可靠性检测，总共分为六大项目！

第一！是uaV遥控设备检测！

这一轮检测是为了模拟，在一些极端环境下，无人机的遥控设备是否能够正常运作！

由于陈闻给这架隐形uaV，单独开了一个VR遥控设备！

所以这个步骤可能稍微繁琐了一些！

第二！是uaV的跌落测试！

这个是检测为了模拟一些磕磕碰碰的环境下，uaV的机体硬件可靠性如何？

毕竟投放到战场上，难免是会遇到高空意外摔下来，或者是磕磕碰碰的一些情况！

如果这项检测通过了，uaV的硬件可靠性才能得到认可！

第三！是高低温测试！

战场上作战可不分炎热和寒冷！

所以uaV在作战的时候，要能够抵抗住极端冷热环境。

保证哪怕外边的战场上正下着大雪，uaV也能够照常飞行，并且完成指定作战任务！

所以高低温测试是非常有必要的一项测试！

第四！就是uaV的搜星测试！

所谓的搜星测试，就是指uaV搜索链接卫星的能力！

因为在现代化的战场下，uaV必须要跟卫星建立良好的通信关系！

在uaV作战的时候，除了要依靠操作员的操控，也需要用到卫星进行辅助！

毕竟uaV执行任务时，方位坐标和飞行度的数据收集，还有精准悬停、航线规划和自动返航等功能！

可都是需要用到卫星进行辅助工作的！

当然出于对作战环境和假想敌的考虑，uaV使用的是Bds，是华国自研的全球卫星导航系统‘北斗卫星导航系统’！

而非民用无人机那般，使用老美的gps！

毕竟在卫星导航方面，华国在九十年代的时候可是吃过大亏的！

从1993年的银河号事件，到1996年的xx危机（xx为敏感词，请自行查阅当年信息），再到后来的南联使馆被轰炸！

这些都与老美的gps分不开关系！

军用无人机是要用在军事作战上的，岂能把最重要的命脉交给他国的全球卫星导航手里？

这个话题显然扯远了，再度回归到可靠性检测上来！

第五！振动测试！

这项测试主要是看uaV会不会有震荡现象！

因为震荡现象所带来的危害可是极其大的！

uaV内部的传感器和光学隐形控制装置，都是非常精密的元器件！

如果飞行器自主生震荡现象，很有可能会导致以上的功能失效或损坏！

更严重一点的，甚至会造成uaV不受控制！

所以为了安全起见，这项测试也是必不可少的一点！

第六！也就是最后一项测试，uaV内部线路弯折测试！

因为uaV的体型小巧，再加上陈池集合了多种功能于一身！

所以内部的元器件和装置也相应变多，内部的线路的连接也很多！

内部空间小，这些线路注定要长期处在弯折状态的。

于是必要的弯折测试，可以检测元器件和装置与线路之间连接的可靠性！

做完这以上六项可靠性检测以后，还有风洞实验等一系列测试！

用来检验uaV是否符合飞行器的空气动力学等！

只有这些前置测试做完了，才会开始进行接下来的实战测验！

……