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黎小果此时,激动到了极致。
她这可以说是,一步登天了。
要知道,鲲鹏公司的总监,月收入二十万加。
而且,还有各种各样的福利。
全都加起来,年收入将逼近三百万。
这是一个何等高的收入?
黎小果才毕业多久?
她来自一个小城镇,她家现在的总资产,也就是把那些房子全都算。
也才一百万左右。
而假如她能坐稳总监这个位置,那么只要工作两个多月,她就能赚到家人辛苦一辈子才积攒下来的钱。
到时候,她就能给家人买车、买房,让家人过幸福的生活。
这一切的一切,突兀的降临在她身。
简直堪比中奖了。
所以,她懵了。
而赵暮南做出的这个决定,看起来有些突兀。
但其实,是有深层含义的。
一方面,是因为今天黎小果确实是说到了重点。
赵暮南曾经做过问卷调查,询问很多珐拉令车主,想知道在珐拉令车主的心中,它究竟好在哪里?
珐拉令卖得那么贵,原因是什么?
是因为这辆车真的太优秀了吗?
是!
但是也不算是。
同样是做汽车的,赵暮南当然承认珐拉令的优秀。
就像刚才黎小果说的,珐拉令的珐拉令的动机制造技术登峰造极。
如果有试驾过搭载该引擎的珐拉令1ooogB的人,一定会被它的动力顺畅程度所惊讶到。
甚至这台涡轮增压动机几乎让人感觉不到涡轮迟滞,开起来就跟自然吸气没有差别。
这一点,确实很优秀。
但是,鲲鹏的动机技术,比起珐拉令来说,差距也有限。
差距肯定是有。
一方面,是因为赵暮南的优势,主要是在新能源面。
另一方面,是因为人家展了这么多年。
赵暮南就算砸再多的钱,短时间之内,也很难追赶。
但是,赵暮南却可以拍着胸脯道:
“是有差距!
但是绝对不大。”
至少在驾驶过程中,车主是感受不出来的。
但不管怎么说,有差距就是有差距,不能用车主感受不出来做借口。
但问题是,鲲鹏一代,也有比珐拉令优秀的地方啊。
鲲鹏一代,本身也不是传统车,它是机甲。
这是鲲鹏的优势。
赵暮南本来想的是,除了机甲技术之外,鲲鹏的另一个优点是物美价廉。
毕竟,珐拉令最便宜的车型,也要在29o万龙元起步,再高些档次的车型都要在4oo万元左右。
赵暮南卖五十万,在动机技术只是略微落后,且有机甲技术支撑的前提下。
按理来说,这应该是畅销至极才对。
但是结果打了赵暮南的脸。
现在听了黎小果的话,他忽然间现,自己应该是走入误区了。
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