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美国人在二战中爆出来的战斗精神,却是远后来成为级大国后的国民心态。
也许是和所有创业期的人一样,此时,所有的商船海员都不怕一般的危险,但对大多数人来,真正的威胁是太平洋上长途跋涉的单调生活,不论朝哪个方向,平均都要连续航行一个月。
辽阔的汪洋,是以“四时上班,八时休息”这样一种令人厌烦的常规来衡量的。自由轮无尽无休地向前,每天航行最多不到三百英里。海员的苦差使“敲打和油漆”,却成了无所事事的水手的唯一解拖之道了,而海军武装警卫的志愿者们就祈祷上苍,希望出现“零式”战斗机,好让他们有个目标来练习枪法。
根据美国海军严格的惯例,所有美国商船都是禁酒的。这并不能制止他们千方百计地私带烈酒,而水手长总是船上最受欢迎的人。他有权得到船上唯一的合法烈酒——用来灌注罗盘的一百度纯酒精。明罗盘盒子在横渡太平洋时干掉的度显然增快,纯粹是由于酒瘾,而不是热带的太阳的灼热。纯酒精比那种代用家制酒酿,象那种带香草精的酵面包做成的,要高级得多。
长途航行的湿热,使许多志愿的青年海员的热情减退了。这些新型的战时舱面船员,他们追求商船所给予的较好收入和自由来代替应征入伍,经过海军新兵训练中心的严格训练以后,第一次经过金门湾桥下向西航行,自认为是追随梅尔维尔的浪漫足迹的“成英雄”。一个月后当他们到达悉尼或布里斯班时,这种幻想消失了。
战争的第一年,虽然澳大利亚人欢迎美国水手和美国兵,“就好象是第五骑兵队来把他们从日军手里拯救出来那样,”但是远在大洋彼岸的生活总是乡下生活,而且沉闷乏味。政府限制酒吧间出售的酒的数量,买啤酒和冰淇淋经常要等很久。最糟糕的是,跳舞厅里很乏味,妇女习惯于老式的两人跳舞时保持一定距离的舞姿。这是一位前商船船员的印象,当时他的呼哧呼哧的旧运货船“锈铁桶号”穿过汤斯维尔的北部昆士兰港口和凯恩斯,运载食品供应送给在新几内亚的麦克阿瑟将军的部队。在他的记忆中,这些满是尘土的城“就象南达科他搬到了海边”,在这些城到处是美军部队精力充沛的美国年轻伙子,以致男女比率是每两千男人只有一个姑娘。
澳大利亚妇女对美国兵的欢迎,在曾经在北非作过战而回来的澳大利亚师的士兵中引起了愤怒。在战争的第一年中,生了许多次传奇式的“悉尼搏斗”,当时矮而粗暴的澳大利亚人跑到酒吧间同美国兵大吵大闹。
在进军海南岛以前,大量美军服务人员涌进澳大利亚,人数达到**,其中大部分在横渡太平洋时,就象是坐着运载奴隶的船只。
美军运输军队的自由轮上的一名大副回忆道:“即使沙丁鱼也不能这样装。”这些匆忙改装的商船,用来装运大量美国兵从西海岸出,所谓改装,只不过是安置槽子厕所和野地厨房。一条船上塞满九百多人,有的睡在光板的甲板上,有的塞在货舱里,在灼热的热带气候中,散出汗臭、尿臭和呕吐的臭气。
一位将军:“自由轮上的航行,是经受今后的艰苦生活的很好的准备。”对于不得不备尝这种困苦的部队有一种法:“你们在自由轮上的军队船舱里过两个星期,为了要上岸,你们就谁都敢打了。”
商船上的许多海员都同意这种看法,战争的最后两年里,海员们经常没有什么机会上岸;运输船和油轮常常在莱特湾、新加坡、海南岛和台湾岛之间的滩头堡穿梭运输几个月。在这些最后的大型攻势中,美国商船的文官们理解到他们的那份最大的责任,因为日本的神风队飞机集中袭击运输轮。
在最后的六个月中,有四十四艘运输轮不是被击沉就是被击坏得很厉害。在冲绳岛战役中,一艘自由轮“威尔顿?戴维斯号”让日本飞机袭击了不下七十二次,当时这艘自由轮上的水手正奋力把供应美国6军通讯队的补给——包括二千五百只通讯鸽——卸上岸。在同一时期,武装哨兵的炮手击落一百多架日本飞机。
麦克阿瑟将军承认商船对太平洋战争作出的贡献,他称赞他们:“……带给我们生命之血,而他们却为此而牺牲了自己的。我看见他们在南海上和新几内亚港口遭到轰炸。只要人力所及,只要他们的船只没有被炸弹或鱼雷击毁,他们就给我们运来急需品。在战争时期,行动才是最要紧的。”
麦克阿瑟对于这些商船队的称赞,只是到了战争胜利,大家闲下来以后没事才偶尔。此时真正重视和连续高度赞扬美国商船队,也就是传奇的自由轮行动的,却是正在海南岛大肆接受美援物资的范哈儿。
范哈儿确信,他在战争爆前,就对美国的工业生产水平已经有了相当程度的高估,但是现在真正见识到美国进入战争动员状态后,所爆出来的军事工业生产能力,他才不得不收起之前的高估心态,认真研究后认为他还是低估了此时的美国战争潜能。
仅仅两个月时间,就算是在日军自杀式袭击的阴影下,大量的美国商船,还是从澳大利亚或者直接从美国本土的航道中途直接驶向海南岛,向岛上的中美两军运送了过百万吨的军火和大量其他各类物资。
这样的运送量,甚至过之前中国每年通过中缅铁路得到的美援物资总数。
看着码头仓库外那大堆的物资,范哈儿无法想象,如果中国拥有了那样庞大的工业生产和供给能力,还会需要在抗战七年之后,才能展开全面反攻么?
不过虽然收到了这么上百万吨的军火,但范哈儿却并没法将他独吞。
几乎是第一批自由轮抵达海南岛的时候,本来在徐州陪老蒋监军的史迪威,就突然搭乘飞机来到了海口,公开拜访范哈儿,以大人物的口气,不仅要求提走第一批军火,用于正在进行的华北反击作战,还让范哈儿将今后美援物资的八成,通过内6运输,运送到华北前线,他可以将剩余的物资和军火,交给范哈儿全权处理。
自己辛辛苦苦甘冒奇险打下了海南岛,贯通了东海岸和美国的直接海上联系,现在却因为别人一句话,成果要白白给人。
范哈儿何许人也,怎么可能接受史迪威这样的敲诈。
他不顾之前和史迪威的交情,直接拍桌子走人,然后让副官去和这位骄傲的美国6军中将谈物资分配,甚至在最后,以确保对台湾攻击优先序列为由,将麦克阿瑟和海军上将尼米兹,都拉入到了自己的阵营中。
和后面这两位比起来,在中国威风惯了的史迪威,却是根本算不上什么大人物。
没等麦克阿瑟等人亲自出面和史迪威公开争论,直接几封电报过去,史迪威就不敢再坚持原来的要求了。等到他好不容易通过马歇尔几次致电罗斯福,称述华北战场的利害重要性,却同样因为麦克阿瑟和海军的坚持,无法达成自己分一半的最低要求。
麦克阿瑟在西太平洋战场的地位,历史上就有明确的记载,如果不是艾森豪威尔后来当过美国总统,即便是经历过朝战失败的麦克阿瑟,也还是会被美国人认为是二战中美军的第一英雄。
而此时的麦克阿瑟,正是他人身最得意的时期,眼看6军攻克海南岛,马上就可以攻占台湾,随时进军日本本土,这时候的麦克阿瑟怎么可能退缩。
所以仗着他此时在西太平洋战场的威望,麦克阿瑟甚至下令让华北战场的其他美军顾问出证明,认为此时即便不分配物资给老蒋的中央军,也不会对美国在西太平洋的战场优劣产生影响。
最终,当马歇尔根据罗斯福的指示,宣布将美国运送到海南岛的物资,八成归属范哈儿和马克阿瑟的部队,剩余两成通过空运和铁路运送中国华北战场后,史迪威只能无奈地接受这个事实。
好歹即便是只剩下两成物资,每年的总量也过了之前通过中缅铁路分配到的大批军火,所以对于正在进行的华北反击战,还不会造成什么不利影响。只是眼看范哈儿和麦克阿瑟的联合作战,已经远远越了自己和老蒋的联合战场,这位不精通实战的将军,对于接下来自己可能需要面临的结局,已经有了一定的预料。
当老蒋再不被美国所看重的时候,也就是自己回到美国退居二线的时候。
但史迪威怎么可能就此认命,所以即便物资分配权上争不过范哈儿麦克阿瑟,但他还是怂恿老蒋,立刻全面推行反击作战,争取早日打下北平。
哪怕仅仅是只能短期吸引美国总统罗斯福的注意,他也要冒险进行这个行动。v
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