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第98章 乘务餐（第1页）

杨凤鸣与向群都有做列车长的目标，对列车长的工作作风，她们两个人都有自己的看法。

做乘务工作，先是服务好旅客，然后把安全放在位。迅解决列车上的突事件，这才是一个列车长在跟车时应该做的事情。

至于那厕所签字，垃圾桶注水，比三岁小孩作秀还幼稚的事情，被所有乘务工作人员当头等大事来抓，滑稽不。

领导要求手下把工作做好是应该的，乘务人员把本职服务工作做好，不出安全问题也是应该的，彼此都是天经地义。

领导干部们像穿梭罗一样随车检查来检查去的，乘务员们天天在车上吃着几十年如一日的菜饭，领导大人的慧眼天天查来查去的就没有看见么？

大多数乘务员，宁可每天在车上吃方便面，也不吃那乘务餐。

夏季是蔬菜品种最多的季节，没有几十种，也有上百种时令蔬菜，乘务餐饭盒打开，从来都不见一样时令蔬菜，几十年永远是那几个长得一模一样放在永恒不变的格子里的菜，任谁天天见了都要吐。

不仅时令新鲜蔬菜是绝对看不到的，就连那少有的配菜，红萝卜，洋葱，包菜，土豆等，每天都是供应最次的。再加上那永恒不变的做法，有谁吃得进。

领导大人这检查那检查，是没看见呢？还是视而不见呢？又或者领导干部们压根就不吃乘务餐，所以不会去关注呢。

也许在领导大神们的眼里，吃饭嘛，不是工作中的事情，也不与厕所里签字，垃圾桶里注水相干啰。反正我高高在上的领导大人，既不吃这乘务餐，也就不用管这乘务餐了，我堂堂领导大人一个，怎么可能去关注这吃饭的小事呢，岂不是掉价了。

厕所里签没签字，垃圾桶里注没注水，这才是我领导大人要关注的最伟大的事情。

作为旅客，偶尔坐一趟动车，为了图个简单方便，在车上吃一次这一成不变的盒饭，反倒新鲜。

却不知有多少乘客，在车上花高价买了一盒饭，肯定是肚子饿了有需求才会买这列车上的盒饭，可是，即使第一次吃，还没吃上几口，就放下筷子扔了。

人家花几十块买来的盒饭，打开没半分钟就不吃了，扔了，足以证明，这盒饭差劲到什么程度。

如果把每天列车上扔掉的盒饭累积起来，一天就可以用吨来衡量么？长年累加起来有没有喜马拉雅山高呢？

乘务人员都不了解乘务餐的内幕，当然不知道为何这盒饭连乘客花钱买了，肚子饿了都不吃的真正原因。

但是，乘务餐是外包给私人的，这一点大家都知道。

私人嘛，没有制度约束，当然可以自由自在，自我当家了，想怎么着就怎么着。任尔玉皇大帝都管不了。

偌大个中国铁路，列车上的盒饭，外包给私人就百事不管，不闻不问，万事大吉了。就像协警在工作中出了问题，一句“临时工”，三个字就推得干干净净一样。很干脆，很正常，也很爽。

这动车上的乘务餐还有一大奇观，就是对列车上的乘务人员花样对待。

那乘务员们，列车长们，乘警们都是动车上的主角，可以随意，就是吃不吃乘务餐，自己作主。

但是，列车上的保洁人员，就不一样了，没有自主的权力。因为保洁人员也是私人性质的，跟他们乘务餐的性质一模一样，所以，餐服对待保洁人员吃乘务餐的问题都要求严得一点点啰。私人对私人嘛，就可以由餐服私人老板来强制要求了。

私人对私人就是要狠，怎么狠才好呢？

就是你受私人老板管理的保洁人员在列车上必须吃我私人餐服老板提供的乘务餐，不吃也得吃，这种做法有没有强暴之嫌啊。

列车上的保洁人员，也是铁路外包给私人老板来管理的，招来的保洁大姐全是来自社会上的最低层人员，绝对服从保洁公司私人老板的命令，谁敢说一个不字么。就像放牛娃在地主面前没有言语权力一样一样的。

所以呀，列车上的餐服就可以事无忌惮地对保洁大姐们强制要求吃他们供应的盒饭，不就是收那么一丁点儿几分饭钱么。嗯，餐服强制收了这几分几毫，就显得他餐服比保洁高雅多了。

偏偏是那列车上的盒饭难吃不说，每天上车付钱，繁琐得令人头疼，纯粹是添堵。

早上上车前在候车厅集合时，想第一件事就给餐服付餐费吧，那列车餐服员在她（他）的餐服工作室点数没在候车厅。等上了列车再付钱吧，保洁大姐们的手机，又在上站台前就交给列车长了。

直到一天出乘结束了，全部出乘人员都下车了，那餐服收尾工作又在保洁大姐们的前面完成了，早已到站台干等着。

保洁大姐们呢，等旅客全部下车了，四节车厢的垃圾，几大袋几大袋的往站台上卸，还要把四节车厢旅客最后丢在车上的垃圾再全部收一遍。是四节车厢，至少三百多个座位。即使剩下的垃圾不多，那地面啊，厕所啊，座椅后背啊，方便袋啊，饮料瓶啊，零食盒啊等等等等，四节车厢走一圈，收一趟总得一点时间吧，还要以最快的度搞完，免得耽误司机的时间，就连在车长那里拿手机的时间都没有，哪里能够给餐服先付钱。

保洁大姐们只能在短短十分钟内，把事情做完了才能下车，再来拿手机，再开机，最后再付那没吃的盒饭钱。

有餐服人员慌着出了站台，有的大姐来不及付钱了，又或者是，其她大姐在车上就付了现金了，剩下用手机付钱的大姐没付成功，可就又节外生枝了。

餐服又没有同车保洁大姐的微信电话，餐服呢就找保洁主管要，保洁大姐的主管就先垫上付了，再回头跟大姐说明白了，由大姐再转给垫付的主管领导。

嗨，区区几分钱的事，足足绕了几大圈，一大堆人的鼻子被牵着绕来绕去的，他那餐服老板为了收取这九牛一毛，硬是可以名正言顺折腾一大圈子人。

他那里巧取豪夺得了铁路餐服的营业权还不知足，连这一点点蚂蚁收入都要绕几大圈后再弄到手，还要他的顶头上司铁路客运给背个黑锅，“乘务员人员随车没有工作餐提供。”给偌大个中国铁路丢尽了面子哦。

这都是什么年代了，在哪里上班不提供工作餐，唯有列车上的乘务工作人员没有工作餐。

就像环卫工人没有工作餐一样，很正常。